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资讯分享的方式有哪些 62万一皆降至22万, 跌40万, 飞奔才是暴跌王啊, 2.0T、9AT四驱

2025-02-04 车型对比 112

资讯分享的方式有哪些 62万一皆降至22万, 跌40万, 飞奔才是暴跌王啊, 2.0T、9AT四驱

行为别称在车圈摸爬滚打30年的老司机,我见过太多起起落落。但说真话,飞奔EQC这波降价的确让我大跌眼镜-从62万胜利跌到22万,这40万的跳水,在豪华品牌史上都算得上是一个听说了。

1.

为什么会这样“狠”?

这事儿得从几个角度说谈说谈。新能源市集的竞争太浓烈了。特斯拉、蔚来、比亚迪的高端车型都在30万险阻,性能成就极少不无极。飞奔需要在电动车市集站稳脚跟,打价钱战是无奈之举。

2.

真的值22万吗?

行为别称专科测评东谈主,我得说-值!

外不雅缱绻:典型的飞奔眷属脸,几何多光束大灯配上勾通式LED灯带,前脸辨识度高。4.774米的车长配2.873米轴距,站在那边即是个“大块头”。

内饰质感:双10.25英寸大屏幕是标配,64色氛围灯让你嗅觉在开着个“移动夜店”。用料塌实,作念工精良,内饰品性透彻对得升空奔的牌号。

能源系统:

双电机全时四驱最大功率300kW 峰值扭矩760N·m0-100km/h加快5.1秒 *NEDC续航里程440km

这套能源系统在同级别中算是顶配了,提速快得让东谈主直呼“上面”。

3.

本色体验如何?

我实测过EQC的畴前发挥,说几个实在体验:

1.隔音作念得尽头好,高速100km/h巡航时比GLB懒散得多 2.悬架调校偏雅瞻念,坑洼路面过滤得很到位 3.电耗已矣可以,市区概括电耗在20kWh/100km傍边 4.L2级自动驾驶在高速上发挥可以,但市区还需严慎

4.

和竞品比如何样?

同价位最强敌手是良马iX3:

外不雅:EQC更千里稳大气内饰:EQC用料和作念工后发先至 能源:两车差未几,但EQC扭矩更大科技:各有特点,但EQC的MBUX系统更易用

5.

符合谁买?

1.预算30万傍边,念念买豪华品牌电动SUV的 2.畴前通勤为主,不频繁跑远程的 3.爱好品牌价值和乘坐雅瞻念性的

6.

购车提议

淌若你对这个价位的EQC感风趣,我提议:

1.货比三家,有些经销商可能还有格外优惠 2.仔细查验电板健康度 3.阐明保修计谋细节 4.了解充电循序散播情况

飞奔EQC这波降价照实“真香”,但买车依然要感性。

22万的价钱照实诱东谈主,但铭记磋议后期钦慕老本。

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